ئاسراش ئۈچۈن ياسالغان پولات ئايروپىلان خاڭگار ئامبىرى

1. پولات قۇرۇلمىلىق ئايروپىلان ئاسقۇچ لايىھىسى:

1).ئاسقۇچنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە ئېگىزلىكى بىر قەدەر چوڭ.ئادەتتە ، چوڭ تىپتىكى ئايروپىلان ئاسقۇچنىڭ ئۇزۇنلۇقى 62m دىن ئاشىدۇ ، ئېگىزلىكى 20m ئەتراپىدا.ئوتتۇرا تىپتىكى ئايروپىلان ئاسقۇچنىڭ ئۇزۇنلۇقىمۇ 42m دىن ئاشىدۇ.
2).ئايروپىلاننىڭ ئاسما ئايروپىلانغا كىرىش-چىقىش تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، ئاسقۇچنىڭ ئالدى تەرىپىدە يوغان ئېچىلىش ۋە تۈۋرۈك يوق.دەرۋازىنى ئېچىشنىڭ قۇرۇلمىسى چوڭ ئارىلىقتىكى ئاسما قۇرۇلمىنى لايىھىلەشتىكى ھالقىلىق مەسىلە.
3).ئاسما ئىشلىتىش تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، ئۆگزىنىڭ تېخىمۇ قاتتىق بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.يېنىك شامال يۈكىدە ، مەسىلەن يېنىك ئۆگزە سىستېمىسىنى قوللىنىش ، ئىنژېنېرلار ئىشىك ئېچىلغاندا چوقۇم شامال سۈمۈرۈشنىڭ قۇرۇلمىغا بولغان تەسىرىنى ئويلىشىشى كېرەك.

2. ئايروپىلان ئاسما قۇرۇلمىسى:

ئايروپىلان ئاسقۇچنىڭ ئايروپىلان ئورۇنلاشتۇرۇشى ۋە ئېگىزلىك تەلىپى ئۆزگىچە بولۇپ ، بىنانىڭ قۇرۇلمىسىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئاسما كەڭلىكى كەڭ بولغاچقا ، ئومۇمىي يۈكتىكى ئۆگزە قۇرۇلمىسىنىڭ ئېغىرلىقى كۆرۈنەرلىك.پولات قۇرۇلمىنىڭ كۈچلۈكلىكى ، يېنىك ، كىچىك كېسىشمە ئەۋزەللىكى بار.شۇڭلاشقا ، پولات قۇرۇلمىلار ئادەتتە كەڭرى ئىمارەتلەرنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئۆگزىسى سىستېمىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئۆگزە قۇرۇلمىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ.

3. ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش لايىھىسى

ئاسقۇچنىڭ بوشلۇقى يېتەرلىك ، نۇرغۇن ئايروپىلانلار بىنانىڭ ئىچىدە دائىم ساقلىنىدۇ.شۇڭا بۇ يەردە ھەر خىل ئاسراش ئۈسكۈنىلىرى ۋە خىزمەت سۇپىسى بار بولۇپ ، پارتلاش خاراكتېرلىك نېفىت ۋە تەبىئىي گاز كۆيۈش مەنبەسى بار.ئوت ۋە پارتلاشتىن مۇداپىئەلىنىش ئۈچۈن قاتتىق تەلەپ ۋە مۇكەممەل ئەسلىھەلەر بولۇشى كېرەك.ھازىر ، كۆپۈك كۆپۈكلىك كۆپۈك ئوت ئۆچۈرۈش سىستېمىسى كۆپىنچە ئىشلىتىلدى.